De la care aeroport să zbori din Botoșani: comparație pe 7 aeroporturi

Cele șapte aeroporturi, față în față

Tabelul e ordonat după distanță, adică în ordinea în care de obicei se ia decizia. Distanțele sunt cele reale de pe traseul pe care îl fac, nu în linie dreaptă, iar timpii sunt calculați la viteza medie efectivă pe drumurile respective.

• Tarifele din tabel sunt orientative — prețul exact îl stabilim la telefon înainte de plecare și nu se schimbă pe traseu.
• * Pentru Chișinău, Brașov și Cluj nu am nici măcar un tarif orientativ publicat pe pagina rutei: intervalul din tabel e calculat la 2,8–3,8 lei pe kilometru.

Cum se calculează prețul și de ce sumele sunt orientative

Totul se calculează la kilometru, cu aparatul de taxat din mașină, la 3,50 lei/km. De aici vine și motivul pentru care sumele din tabel sunt orientative, nu tarife de listă: până se închide cursa, kilometrii efectivi depind de adresa de la care te iau și de traseul pe care îl putem face în ziua respectivă.

Pentru rutele pe care le fac cel mai des — Suceava, Iași, Bacău și Otopeni — le-am făcut de suficient de multe ori ca să-ți spun suma destul de exact la telefon, înainte să pornim. La celelalte îți dau un interval și îl închidem tot la telefon.

Ce nu se întâmplă niciodată: să afli prețul la destinație. Suma o discutăm înainte de plecare, iar ce am agreat rămâne — indiferent de trafic sau de vreme.

Care aeroport, pentru ce fel de zbor

Distanța nu e singurul criteriu — de multe ori zborul pe care îl vrei pleacă doar de la unul dintre ele. Pe scurt, cum le folosesc clienții mei:

• Suceava (Salcea) — cel mai aproape și cel mai ieftin în total; terminal mic, de la mașină la check-in faci câțiva pași. Potrivit pentru low-cost de dimineață
• Iași — cele mai multe destinații dintre aeroporturile Moldovei; se combină des cu o oprire la spitalele din Iași
• Bacău — bază pentru low-cost spre Italia și Spania
• Chișinău — util pentru destinații care nu se găsesc din România; singura cursă cu vamă
• Brașov-Ghimbav — când legi zborul de câteva zile la munte; pot opri la Poiană sau la Bran
• Cluj — al doilea aeroport ca trafic din România, drum de munte prin Vatra Dornei
• Otopeni — singurul cu zboruri intercontinentale; are sens când nu vrei să riști o conexiune

Cu cât timp înainte pornim din Botoșani

Regula pe care o folosesc: ora zborului minus timpul de la terminal (două ore la zborurile externe, o oră și jumătate la cele interne), minus durata drumului din tabel, minus o marjă. Marja nu e superstiție — pe drumurile lungi un utilaj agricol sau o coloană la un singur sens mănâncă lejer douăzeci de minute.

• Suceava: plecăm cu ≈3 ore înainte de decolare — drumul e scurt, terminalul mic, de la mașină la check-in faci câțiva pași
• Iași sau Bacău: cu 4–5 ore înainte, în funcție de ora zborului
• Brașov sau Cluj: cu 7–8 ore înainte; iarna adaug în plus pentru porțiunile de munte
• Otopeni: pornim cu 9–10 ore înainte, de regulă cu o zi înainte dacă zborul e de dimineață
• Pentru orice zbor înainte de 8 dimineața, rezervă din ajun — la orele mici plec oricum, dar vreau să-mi rezerv ziua pentru cursa ta

Chișinău: singurul transfer cu trecere de frontieră

Aeroportul Chișinău e la 250 de kilometri, prin Iași și vama Sculeni, și e singura mea cursă care trece granița. Ai nevoie doar de buletin sau pașaport valabil.

Diferența față de celelalte e că timpul de frontieră nu se poate calcula exact: adaug 30–60 de minute peste durata drumului, în funcție de coadă. Când îmi spui ora zborului, îți dau ora de plecare cu marja asta deja inclusă. Plata se face în lei, la prețul agreat la telefon înainte de plecare.